Двигуни на оновлених седанах не змінилися: M5 оснащується бітурбомотором 4.4 V8, що розвиває 600 л. с. та 750 Нм, M5 Competition – тим самим агрегатом, форсованим до 625 «сил». Оновлений M5 Competition отримав також амортизатори від нового M8 Gran Coupe та змінені налаштування шасі.
У звичайній М5 вони з хромом, у версії компетишен (у народі "компот") чорні. Хром шильдик задній на кришці багажника, зябра на передніх крилах і хром смужки в дверних ручках, дзеркала в колір кузова, задній дифузор в бампері в колір кузова.
Про що мова? Competition – це ще більш потужна, швидша та екстремальна версія M5. Згадаймо актуальний «звичайний» M5. Це 600-сильний седан з повним приводом (який ви можете вимкнути, якщо хочете дрифтити), здатний розганятися до сотні за 3,4 с.