У сучасних автомобілів кисневий датчик встановлений перед ним (називається верхній лямбда-зонд), і на виході каталізатора (нижній лямбда-зонд). Конструктивно вони ідентичні, але виконують кілька різних вимірів.. Так, верхній датчик відстежує, скільки кисню міститься у відпрацьованих газах.26 May 2019
Ознаки несправності лямбда–зонда
- Плаваючий холостий хід
- Збільшення витрати пального
- Збільшення токсичності вихлопу
- З'являється попереджувальний сигнал "Check Engine"
- Двигун може перегріватись через неправильну суміш.
- Каталізатор швидко забивається
- Замикання датчика
- Забруднення датчика продуктами згоряння палива
Першими маячками мають стати неточні свідчення про склад паливно-повітряної суміші, внаслідок чого відбувається погіршення оборотів холостого ходу. Транспортний засіб починає різко смикатися, двигун видає нехарактерні бавовни, а на панелі загоряється "Чек".
При поламаному лямбда–зонді автомобіль повноцінно функціонувати неспроможна. Лямбда–зонд постійно шукає у хімскладі вихлопних газів кисень і визначає його відсотковий вміст. Якщо суміш у порядку, то показник дорівнюватиме 0,1-3%.