Якір лягає на дно і зачіпляється, причому тримає яхту не тільки якір, а ще й вага якірного кола. Причому процес взаємний –якір не дає ланцюга повзти, а ланцюг тримає якір притиснутим до ґрунту, допомагаючи йому чіплятися і додає ваги. Опущений із судна якір повинен лягти на дно, правильно перевернутися і зачепитися за ґрунт.
При великих глибинах використовують мертві (станові) якоря і судно швартується до бочки, прикріпленої до такого якоря. При дуже великих глибинах судно для зупинки лягає в дрейф і тремтить дома своїми гвинтами і (або) подруливающими пристроями.
Завдання якоря – трохи зачепитися за корч або складку рельєфу. Основну роботу робить саме ланцюг. Її завдання – лягти вантажем на дно. А мотузка потрібна лише для того, щоб почати піднімати/триматися за ланцюг.