За допомогою стрілочного індикатора, встановленого на стійці, перевіряємо прогин опорних шийок, обертаючи розподіл вал рукою. Вигин не повинен перевищувати: для легкових двигунів 0,05 мм; для вантажних двигунів 0,1 мм. При більшому прогині розподільний вал підлягає заміні!
Симптоми, при яких варто задуматися про новий розподільний вал, можуть бути наступні:
- глухий стукіт при старті мотора;
- непростий запуск у значні холоди;
- нестійка робота на неодружених оборотах;
- зниження плавності ходу автомобіля;
- високі вібрації двигуна;
- втрата потужності двигуна.
Як зрозуміти, що розподільник потребує ремонту? Ви помітите серйозну втрату потужності двигуна, нестабільність роботи силового агрегату на неодружених оборотах. А дизелі ще й починають пекельно диміти на високих обертах. Але цілком вагому підставу перевірити розподільник – це його стукіт.
Стук розподілу валу можна назвати "глухим", і він проявляється при старті холодного двигуна; Звуки, які видає несправний колінчастий вал, як зазначалося вище, схожі на звуки, що виникають при проблемах у розподільчому валі, але є деякі відмінності.