На всі модифікації Лада Калина встановлювалися 3 різні двигуни об’ємом 1.4 і 1.6 літра з восьми і шістнадцяти клапанними ГБЦ. Зміст: 1.4 літра 16 клапанів 1.6 літра 8 клапанів
На калинах встановлюють різні типи двигунів, найпершим ставився звичайний 8-клапанний з робочим об’ємом 1.6 літра під номером 11183, після нього почали встановлювати двигуни 11194 з меншим об’ємом 1.4, але з 16 клапанами, на дорожчих машинах, таких як Калина Спорт, встановлюють ще приорівський двигун під номером 11183, а на більш дорогих машинах, таких як Калина Спорт, встановлюють ще приорівський двигун під номером 11183, …
Восьмиклапанний 1,6-літровий двигун 21114 – по суті, наступник півторалітрового “вісімдесят третього” мотора, що має багату біографію. Операцію, що додала мотору 100 кубиків, затіяли заради автомобілів “десятого” сімейства. “Калині” він перейшов у спадок.
Мотор 1,4 досконаліший технічно, потужніший на високих обертах, економніший, дешевший в обслуговуванні та в експлуатації. З ним у машини краща динаміка. Його 1,6-літровий опонент менш вимогливий до якості пального і моторного мастила, більш поступливий у русі.