Подорож поїздом є одним із найпоширеніших та зручніших способів переміщення. Але який тип вагона вибрати: купе чи плацкарт? Питання безпеки набуває особливого значення, особливо в умовах активного поширення інфекційних захворювань. Давайте розглянемо, який із цих варіантів надає безпечніші умови для пасажирів.
Купе – це ізольований простір, у якому більшість пасажирів подорожують у невеликих групах або разом із сім'єю, друзями. Кожному пасажиру надається окреме спальне місце, що дозволяє дотримуватись дистанції між пасажирами. Крім того, вагон купе зазвичай забезпечує більш високий рівень комфорту та надає додаткові послуги (наприклад, постільна білизна). Все це сприяє покращенню умов гігієни та зниженню ризику зараження.
З іншого боку, плацкарт є більш відкритим та масовим типом вагона. Пасажири займають спільні місця у відкритому салоні, в якому дистанція між пасажирами може бути недостатньою для дотримання рекомендацій щодо соціальної дистанції. Крім того, у плацкарті присутні більше людей, що збільшує ймовірність наявності інфікованих пасажирів та поширення інфекції. У таких умовах рекомендується носити маску і дотримуватися всіх застережень, щоб знизити ризик зараження.
| Тип | Купе | Плацкарт |
|---|---|---|
| Ціна | Вище | Нижче |
| Приватність | Висока | Низька |
| Комфорт | Високий | Середній |
| Безпека | Більш безпечно | Менш безпечно |
Де безпечніше купе чи плацкарт?
«Експерти називають найбезпечнішими у поїздах центральні вагони, а якщо говорити про місця, то це нижні полиці, причому краще вибирати ті, що розташовані в купе праворуч: при екстреному гальмуванні сила інерції не дасть пасажирам впасти, а притисне до стіни.
Що краще брати плацкарт чи купе?
На відміну від плацкарту, у купе третя полиця відсутня – її замінює ніша для багажу під стелею. Тому на верхній полиці у купе можна вільно сісти. Купе – один із найбільш затребуваних типів вагонів завдяки поєднанню ціни та комфорту.
В якому вагоні їхати безпечніше?
З усього цього випливає, що найбезпечнішими є вагони, які ніби знаходяться між серединною та хвостовою частиною. Тобто, якщо, скажімо, у складі поїзда знаходиться 16 вагонів, то найбільш безпечними будуть 10 та 11 вагони з голови.