Їх лише три: чорний провід тахометра, червоний та залежно від марки приладу провід будь-якого кольору: наприклад, жовтого. Перший, тобто чорний, слідує підключити до кузова автомобіля, червоний підключіть до клеми на замку запалювання. Останній підключіть залежно від схеми запалювання.
на тахометр сигнал йде саме з генератора! там стоїть котушка до якої підключається провід для тахометра.
Для перевірки тахометра на працездатність можна використовувати цифровий пробник, за допомогою якого можна знайти несправності проводки. Після перевірки потрібно замінити пошкоджений провід, таким чином можна убезпечити себе від подальших, серйозніших поломок, які можуть повністю вивести тахометр з ладу.
Щоб підключити прилад потрібний підключити на третьому роз'ємі (червоний провід до +) (чорний на -) (жовтий на запалювання) та (білий на габарити) Для тих хто не хоче паритися підключаємо (чорний на -) а (жовтий червоний та білий скручуємо та підключаємо на запалювання).