Чому гідропідсилювач керма виє Такий звук спостерігається, коли колеса вивернуті до упору вправо або вліво. При такому положенні керма насос підсилювача працює в максимально напруженому режимі. Звідси і виття або гул.
Стук – абсолютний лідер серед поломок рейки. Він може проявлятися під час повороту, може віддавати в кермо під час проїзду нерівностей на швидкості 40-50 км/год. При цьому чуються неголосні, середньої тональності (не дзвінкі і не глухі) звуки в нижній частині моторного відсіку…. Несправності рульової рейки
- Стук;
- Шум;
- Скрип;
- Вереск.
Чи можна їздити, якщо ГУР гуде? Несправний гідропідсилювач не блокує роботу рульового управління. Продовжувати рух з поламаним або протікаючим ГУРом можна, але керування автомобілем буде менш комфортним. Кермо буде важчим і доведеться докладати більше зусиль для його обертання.